Nace el transporte directo por tren para llevar productos frescos al norte de Europa

El 18 de junio se presentaba de forma oficial CoolRail, la primera conexión directa por tren para productos frescos entre Valencia y Rotterdam (Holanda), que vio la luz el pasado 6 de mayo. Se trata de un tren refrigerado para el transporte de frutas y hortalizas frescas que circulará tres veces por semana.

El proyecto es una iniciativa de Euro Pool System, proveedor de servicios logísticos y embalajes reutilizables para la distribución agroalimentaria, en colaboración con el operador ferroviario Shuttelwise. En su puesta en marcha también han colaborado distintos retailers y compañías del ámbito de la logística de fruta y hortalizas.

Su principal ventaja frente al transporte por carretera es su menor impacto ambiental, tal y como resaltó el director de Euro Pool System para el Sur de Europa, Bartolomé Saro, durante la presentación: “Este proyecto se enmarca en un cambio de tendencia global en la movilidad. Se trata de buscar formas de transporte más sostenibles que, en este caso, ayuden a impulsar las exportaciones de España hacia el norte de Europa de forma más eficiente y, al mismo tiempo, respetuosa con el medioambiente”. Así, calculan que supondrá reducir al año 12.096 transportes en tráiler, con un ahorro de 22 millones de kilómetros, lo que implicaría recortar en 15.000 toneladas las emisiones anuales de CO2 o, lo que es lo mismo, entre un 70% y un 90% respecto al tránsito por carretera.

En los viajes entre Valencia y Rotterdam cada tren cargará 42 contenedores, ida y vuelta, tres veces por semana y durante 48 semanas al año. La temperatura de cada contenedor refrigerado se regula en función del producto concreto que transporta. En el viaje de ida, de Valencia a Rotterdam, el tren va cargado con productos frescos; en el de vuelta, se retornan, plegados, los envases reutilizables que se usan para la distribución de este tipo de alimentos, con el fin de hacer más eficiente el transporte.

Esta primera conexión aspira a ser el principio de una red más extensa, ya que en el futuro se pretende seguir implantando conexiones ferroviarias CoolRail a otros destinos prioritarios para las exportaciones españolas, como Alemania, Reino Unido y los países escandinavos. La iniciativa pretende fomentar, además, la ampliación del Corredor Mediterráneo desde Almería a La Jonquera, para favorecer e impulsar las exportaciones españolas hacia el resto de Europa.